產品介紹

　　高粘瀝青改性劑，外觀為淺黃色半透明狀顆粒，是一種由多種聚合物復合而成的高性能，高品質瀝青混合料改性劑，是可以用機械攪拌混合的瀝青添加劑，在普通瀝青中添加一定量就能使之改良成為高粘度、高品質的結合料。，它通過對集料表面的增粘，加筋，填充以及瀝青改性，彈性恢復等多重作用而大幅度提高瀝青混合料的成型強度及穩定性。具有較高的抗飛散性、耐水性、耐候性和耐流動性。

　　該產品使用方法簡單，可以廣泛應用于排水路面，透水路面，應力吸收層、橋面鋪裝防水粘結層、高粘瀝青SMA等領域。

　　摻高粘度改性劑制作成的成品高粘高彈改性瀝青的指標：60℃動力粘度高達30萬Pa.s以上，遠遠大于國家標準20000Pa.s，軟化點>75℃，25℃針入度>60(0.1mm)。

高粘瀝青改性劑用途

　　1.透水路面，排水路面：采用高粘瀝青改性劑制成的高粘瀝青和普通改性瀝青相比而言，具有較高的粘度、粘韌性和韌性，這樣才能保證瀝青混合料在高空隙率的情況下(≥20%)具有較高的抗集料飛散性、耐候性、耐水性和耐流動性，可以用來鋪筑降噪排水路面(級配類型為OGFC)。

　　2.重交通瀝青路面 ：高粘瀝青改性劑制成的混合料低溫抗裂性及高溫穩定性十分優良，可以有效地延緩反射裂縫的發生并能防止水分滲入基層，有效地緩解重交通瀝青路面的車轍現象。

　　3.白改黑工程 采用高粘瀝青改性劑和特定礦料級配制成的改性瀝青混合料應力吸收層，具有應力吸收能力強，防水與層間粘結能力突出的特點，可以滿足防開裂、防水與增強層間粘結的三大功能要求，因此，這種應力吸收層是較為理想的應力吸收層，不僅可用于水泥混凝土路面黑色罩面，而且還可用于橋面鋪裝及舊瀝青路面罩面。

　　4.高速公路，機場跑道等高級路面 高粘瀝青改性劑與基質瀝青按一定配比混合，采用特殊工藝制成高粘瀝青，能大幅提高瀝青的粘度，60℃粘度不小于20000 Pa.s，從而有效提高各種路面的性能。

高粘瀝青改性劑有三方面的作用

　　A. 穩定結構作用

　　高粘瀝青改性劑在拌和的過程中受高溫的作用軟化后，與瀝青和集料充分結合并填充嵌擠到級配骨架的空隙中，限制了礦料顆粒間的相對滑動，加強了混合料之間的相互作用力，使混合料結構更穩定。

　　B. 加筋作用

　　高粘瀝青改性劑中的聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度，它在拌合過程中拉絲成纖維狀，纖維體之間相互搭接，纏繞在一起，形成一個體網狀結構，將礦料顆粒牢固地限制在網絡內，從而使瀝青混合料整體強度得到更大的提高。

　　C. 變形恢復作用

　　高粘瀝青改性劑在高溫時投入瀝青混合料的拌和設備中，添加劑處于粘流態，通過潤濕和浸潤作用，改性劑均勻地包裹在礦料顆粒表面。當溫 度冷卻后，處于彈性狀態的礦料膠結的界面具有很高的剛度和強度。

高粘瀝青混合料生產和施工工藝

　　1、混合料生產

　　(A)干拌工藝

　　采用直接投入法，將高粘瀝青改性劑(添加比例為石料的3-8‰)與烘干后的集料一起投入到瀝青拌合樓的拌合缸中進行干拌，干拌10秒之后加入基質瀝青和礦粉再拌合40秒左右。

　　(B)濕拌工藝

　　將高粘瀝青改性劑按比例(改性劑與瀝青的質量比例為8-15:92-85，建議12:88)直接加入到帶攪拌的瀝青儲存罐中，保持在180℃~190℃的溫度下持續攪拌2~4小時，攪拌均勻后即成為成品高粘瀝青。使用時將高粘瀝青加熱至170~175℃后直接泵入瀝青混合料拌合樓進行混合料的生產即可。

　　2、混合料儲存和運輸

　　開級配高粘瀝青混合料細集料比較少，散熱快，瀝青粘度較大，因此應避免較長時間的儲存和運輸狀況。

　　3、攤鋪和碾壓

　　攤鋪和碾壓按照正常的施工組織進行，由于高粘改性瀝青混合料隨著溫度的降低自身粘度迅速增大，施工時應在混合料溫度較高時盡快碾壓成型。